走時準(zhǔn)是路燈控制產(chǎn)品的硬核

       時間控制是路燈以及景觀照明控制的一種非常重要的基礎(chǔ)方式，傳統(tǒng)時控器解決了定時開關(guān)問題，但是缺點很多，走時不準(zhǔn)，長期運行走時跑偏嚴(yán)重，不同路段的路燈開關(guān)不統(tǒng)一等等帶來的問題讓很多城市管理者頭疼不已。單獨采用經(jīng)緯度控制又不夠精.準(zhǔn)，天沒黑就開燈，天黑了還不開燈的情況比比皆是，即便增加了輔助的光照度控制，也不能很好的體現(xiàn)出照明管控的科學(xué)性和合理性。

       智能路燈控制系統(tǒng)的出現(xiàn)，通過2G/4G/5G網(wǎng)絡(luò)，為路燈智能照明控制器授時，保證了路燈集中控制器及NB或者LORA控制器時間的準(zhǔn)確性，而且時控、經(jīng)緯度控制、經(jīng)緯度延時或提前控制、光照度控制等多種控制方式靈活組合以及根據(jù)不同季節(jié)、不同節(jié)日、不同天氣等各種環(huán)境調(diào)整開關(guān)燈的時間，很好的體現(xiàn)了照明管控的人性化，智能化，科學(xué)化和節(jié)能化。很多智能路燈控制系統(tǒng)都有智能電表采集功能，將每一臺配電柜的用電量遠(yuǎn)程采集發(fā)送到控制中心，這樣，足不出戶，就可以統(tǒng)計出全部的用電量，大大提高了工作效率。如果配備了支路電流采集，還可以分別統(tǒng)計出每條線路的情況，可以統(tǒng)計每條支路的用電電量；及時發(fā)現(xiàn)電纜線被盜割、亂拉電、偷電等情況的發(fā)生。然而，真的上了路燈智能控制化系統(tǒng)就可以高枕無憂了嗎？其實不盡然！隨著智能化市場的火熱，路燈智能化產(chǎn)品也是魚龍混雜，外型相近，功能相近、技術(shù)指標(biāo)亂標(biāo)等現(xiàn)象比比皆是，亂花漸欲迷人眼，披著智能化的外衣讓選購者很難分辨產(chǎn)品優(yōu)劣。路燈智能控制產(chǎn)品去掉智能化外衣，內(nèi)核是不是夠硬呢?很重要的一項指標(biāo)就是走時是否精.準(zhǔn)。如果出現(xiàn)硬件設(shè)備離線運行，或者無法聯(lián)網(wǎng)運行，能不能做到走時精.準(zhǔn)就顯得尤為突出了。尤其在路燈控制上面。

        如果路燈采用的是單點無線控制也就是單燈控制器的方式，都是采用常閉點的方式，可以獨立運行的，即送電即開燈。但是，實際使用過程中，個別終端會出現(xiàn)離網(wǎng)獨立運行，這個時候，設(shè)備自身內(nèi)部的走時精.準(zhǔn)就尤為重要了。終端控制產(chǎn)品的走時跑偏就會造成即便線路送電，也會燈亮再燈滅的情況，這種情況困擾路燈養(yǎng)護的管理者們，整個城市路燈很多，這種走時不準(zhǔn)造成的不亮的路燈在夜晚尤其“刺眼”。而且反而增加的運維的壓力，及失聯(lián)就必須立即更換，否則這種不協(xié)調(diào)的路燈，實在影響城市照明的協(xié)調(diào)性和美觀。頭疼醫(yī)頭腳疼醫(yī)腳的產(chǎn)品解決方案就出現(xiàn)了，目前市場中分2類解決方案。一種傻瓜式的：與控制中心失聯(lián)就失去控制功能，全部改為配電柜的統(tǒng)一回路線控方式，及配電柜接觸器吸合，線路送電燈就亮，斷電燈就滅，但無法再提供智能化服務(wù)，例如按策略調(diào)光功能。

       另外一種產(chǎn)品解決方案：設(shè)備內(nèi)有策略儲存，可以離網(wǎng)執(zhí)行開關(guān)燈及調(diào)光任務(wù)，在離網(wǎng)無法得到網(wǎng)絡(luò)授時的時候，運行會出現(xiàn)走時跑偏，為了不變成傻瓜式燈控器，能采用超級電容維持走時的寥寥無幾，更別走說保證走時精.準(zhǔn)了，前面提到的實際使用過程中出現(xiàn)的問題就會出現(xiàn)了。所以智能路燈的智能化控制看似類似，但內(nèi)核決定了遇到這類實際問題的解決方法是不一樣的。

      細(xì)節(jié)決定品質(zhì)。照智能科技路燈集中控制器的誤差在5秒/月，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于0.5秒/天。即便遇到離線運行，也不用擔(dān)心時間跑偏造成困擾。多年的研發(fā)及行業(yè)經(jīng)驗為城市的的路燈保駕護航，讓路燈真正做到更智能、更安全、更穩(wěn)定并且更可靠。