單燈控制器是城市道路照明智能化管理重要組成部分

? 國(guó)內(nèi)很多城市的路燈在沒有實(shí)現(xiàn)智能化控制之前，采用常規(guī)的本地經(jīng)緯時(shí)控器本地運(yùn)行，不能對(duì)路燈運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)測(cè)控制。城市照明精細(xì)化管理能力不足，運(yùn)行維護(hù)效率低，成本高。無法實(shí)現(xiàn)按需照明，節(jié)能手段欠缺。

? 我國(guó)能源的利用率比較低，能源浪費(fèi)的現(xiàn)象比比皆是，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，堅(jiān)持節(jié)能降耗，提高能源的利用率已經(jīng)成為我們國(guó)家能源發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。很多城市的相關(guān)管理部門響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，紛紛提出路燈集中智能化控制的建設(shè)目標(biāo)，將城市照明監(jiān)控管理觸角從配電箱向下延伸到每一盞路燈。通過使用單燈控制器，了解到每一盞路燈的運(yùn)行情況。智能路燈控制系統(tǒng)投入運(yùn)行后，可與城市照明管理中心對(duì)接，隨時(shí)監(jiān)控路燈運(yùn)行狀況，以巡檢數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，形成各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表，為路燈運(yùn)維提供科學(xué)依據(jù)。通過控制平臺(tái)對(duì)各個(gè)單燈控制器發(fā)送接收燈具運(yùn)行數(shù)據(jù)，采集每盞路燈的電壓、電流、功率因數(shù)，漏電檢測(cè)，開關(guān)燈時(shí)長(zhǎng)，LED驅(qū)動(dòng)電源的輸出端電壓、電流等數(shù)據(jù)，可以直接分析潛在的問題，對(duì)燈具光衰及壽命進(jìn)行判斷，對(duì)故障點(diǎn)進(jìn)行精確定位，為定向維修提供重要依據(jù)。安裝光照度照度傳感器，設(shè)置照度閥值，在陰雨或特殊天氣根據(jù)照度閥值自行開關(guān)路燈照明，極大程度消除陰雨天氣路燈開啟不及時(shí)引發(fā)的交通安全隱患，

? 利用智能控制軟件及移動(dòng)終端實(shí)現(xiàn)路燈的智能單燈控制，真正做到節(jié)能降耗，按需照明，隨時(shí)隨地移動(dòng)辦公。為城市照明管理人員及維護(hù)人員提供更大的工作便利；以電子地圖為載體的路燈設(shè)施資源管理系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理，資產(chǎn)管理更方便；通過設(shè)備自主運(yùn)行，真正能夠做到24小時(shí)不間斷的時(shí)時(shí)巡檢，大大減少養(yǎng)護(hù)人員巡查次數(shù)，節(jié)省車輛燃油使用費(fèi)用，降低車輛損耗。